拝啓 貴社益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格段のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

近年、自動車業界や航空業界を中心として、エネルギー問題や環境保全対策として軽量化への取り組みが重視されていますが、高い重量削減と共に製品の強度向上を達成するには従来的手法を凌ぐ斬新な取り組み、すなわち実務的な最適設計技術が必要になります。またそのために設計を簡便に行い開発期間を短縮する普遍的命題を考慮することは言うまでもありません。

この度の弊社のセミナーでは、重量削減技術として参照事例が多い欧州の自動車開発における車体や自動車部品等の軽量化にフォーカスを当て、ノンパラメトリック構造最適設計支援システムTOSCAの開発元である(独)FE-DESIGN社のコンサルタントエンジニアJochen Kinzigと弊社自動車技術担当インダストリースペシャリスト塚本昌美より多数の性能改善事例をご紹介致します。適用事例としては、BMW、AUDIなどの欧州自動車のエンジン、カムシャフト、コンロッド、サスペンションアーム、ナックルアームや、更に一般産業機械における構造部材の開発事例などを取り上げます。また機器性能向上のために必要だが従来の技術では困難とされてきた非線形領域まで考慮した構造最適化の成功事例とその効果などの具体的な事例を発表致します。

またさらに疲労強度を考慮した解析の事例として、マグナ・インターナショナル・ジャパン（株）加藤一正様より「スポット溶接構造 剛性・耐久性能最適化手法の事例紹介」についてご発表頂きます。その他、ターボ機械や一般産業機械に関する構造最適設計事例も併せてご紹介致します。

日々の業務でご多忙中かと存じますが万障お繰り合わせの上、是非ご参加願います。