自動車軽量化と最適設計のレベルアップ・効率化セミナー｜株式会社ヴァイナス

自動車軽量化と最適設計のレベルアップ・効率化セミナー開催のご案内
～　さらなる軽量化を実現するための具体的ノウハウを紹介～
～　　座屈強度、接触反力を最適化、疲労性能を向上　　～

5月26日(月)大阪／ 5月27日(火) 名古屋／ 5月29日(木) 東京
主催：株式会社ヴァイナス　協力：日本アイ・ビー・エム株式会社

プログラム

各会場のプログラムは下記の通りです。

5月26日(月) 大阪会場プログラム／ 5月27日(火) 名古屋会場プログラム／ 5月29日(木) 東京会場プログラム

※大阪、名古屋、東京の各会場で、開催時間およびプログラムが異なります。下記内容をご確認の上、参加お申込みをお願いいたします。

●開催日時：2008年 5月26日(月)　13:00-18:00（受付開始 12:30～）
●会場：株式会社ヴァイナス　本社　セミナールーム

12:30 - 13:00	レジストレーション／受付・参加登録
はじめに
13:00 - 13:30	ご挨拶株式会社ヴァイナス　代表取締役社長　藤川泰彦
13:30 - 13:50	ノンパラメトリック手法による構造設計最適化プロセスの革新　－構造設計最適化における業務効率化とコンサルティング、エンジニアリング・サービスの効果－株式会社ヴァイナス　マーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
テクニカルセッション
13:50 - 14:20	10％以上の軽量化を実現するための非線形領域への対応　―TOSCA6.1.1新機能（非線形解析対応）と基本機能のご紹介 ― 　・接触および大変形問題を考慮したトポロジー最適化　・応力とダメージを同時に考慮した形状最適化株式会社ヴァイナス技術二部　構造最適設計グループ　塚本昌美
14:20 - 15:00	未着手領域へのアプローチによる劇的な最適軽量化 - "Sensitivity Based Topology Optimization"によるトポロジー最適化の有効性と適用方法 - 　・自重、回転荷重を考慮した重心位置、慣性モーメントを目的関数としたトポロジー最適化　・周波数応答解析による振幅、位相、速度、加速度を目的関数としたトポロジー最適化　・複数箇所の変位量に対する重み付けを与えたトポロジー最適化 TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
15:00 - 15:15	休憩
ケーススタディセッション
15:15 - 15:55	ドイツ自動車開発における軽量化と構造最適化の最新動向　　　～AUDI、FEV、BMW-Motoren GmbHの成功事例紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
15:55 - 16:35	[FEMFATとTOSCAの組み合わせ事例] 　　スポット溶接構造剛性・耐久性能最適化手法の事例紹介＞アブストラクトご紹介マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社マグナ・パワートレインセールス＆エンジニアリング　加藤　一正様
16:35 - 17:15	自動車部品の非線形現象(座屈強度、接触反力など)の構造最適化事例～大手自動車メーカーへ設計開発技術を提供する先端企業、　ドイツFEV社のエンジン部品最適化事例等のご紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
クロージング・セッション
17:15 - 17:30	イニシャルプロジェクトの導入とその効果 ― 構造設計最適化の導入と立ち上げを成功させる方法 ― 株式会社ヴァイナスマーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
17:30 -	Q&A セッション
18:00	終了

●開催日時：2008年 5月27日(火)　10:00-17:00（受付開始 9:30～）
●会場：日本アイ・ビー・エム株式会社名古屋事業所　6Fセミナールーム

9:30 - 10:00	レジストレーション／受付・参加登録
はじめに
10:00 - 10:30	ご挨拶株式会社ヴァイナス　代表取締役社長　藤川泰彦
10:30 - 10:50	新しいワークステーション・スタイルのご提案 -IBM BladeCenter HC10-　（※名古屋会場のみ）＞アブストラクトご紹介日本アイ・ビー・エム株式会社 STGエンタープライズ・システムズ第四システム製品営業課長　大月哲史様
10:50 - 11:10	ノンパラメトリック手法による構造設計最適化プロセスの革新　－構造設計最適化における業務効率化とコンサルティング、エンジニアリング・サービスの効果－株式会社ヴァイナス　マーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
テクニカルセッション
11:10 - 11:40	10％以上の軽量化を実現するための非線形領域への対応　―TOSCA6.1.1新機能（非線形解析対応）と基本機能のご紹介 ― 　・接触および大変形問題を考慮したトポロジー最適化　・応力とダメージを同時に考慮した形状最適化株式会社ヴァイナス技術二部　構造最適設計グループ　塚本昌美
11:40 - 12:30	未着手領域へのアプローチによる劇的な最適軽量化 - "Sensitivity Based Topology Optimization"によるトポロジー最適化の有効性と適用方法 - 　・自重、回転荷重を考慮した重心位置、慣性モーメントを目的関数としたトポロジー最適化　・周波数応答解析による振幅、位相、速度、加速度を目的関数としたトポロジー最適化　・複数箇所の変位量に対する重み付けを与えたトポロジー最適化 TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
12:30 - 13:30	昼食
ケーススタディセッション
13:30 - 14:30	ドイツ自動車開発における軽量化と構造最適化の最新動向　　　～AUDI、FEV、BMW-Motoren GmbHの成功事例紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
14:30 - 15:10	[FEMFATとTOSCAの組み合わせ事例] 　　スポット溶接構造剛性・耐久性能最適化手法の事例紹介＞アブストラクトご紹介マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社マグナ・パワートレインセールス＆エンジニアリング　加藤　一正様
15:10 - 15:30	休憩
15:30 - 16:30	自動車部品の非線形現象(座屈強度、接触反力など)の構造最適化事例～大手自動車メーカーへ設計開発技術を提供する先端企業、　ドイツFEV社のエンジン部品最適化事例等のご紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
クロージング・セッション
16:30 - 16:45	イニシャルプロジェクトの導入とその効果 ― 構造設計最適化の導入と立ち上げを成功させる方法 ― 株式会社ヴァイナスマーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
16:45 -	Q&A セッション
17:00	終了

●開催日時：2008年 5月29日(木)　10:00-17:00（受付開始 9:30～）
●会場：株式会社ヴァイナス　東京営業所

9:30 - 10:00	レジストレーション／受付・参加登録
はじめに
10:00 - 10:30	ご挨拶株式会社ヴァイナス　代表取締役社長　藤川泰彦
10:30 - 10:50	ノンパラメトリック手法による構造設計最適化プロセスの革新　－構造設計最適化における業務効率化とコンサルティング、エンジニアリング・サービスの効果－株式会社ヴァイナス　マーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
テクニカルセッション
10:50 - 11:20	10％以上の軽量化を実現するための非線形領域への対応　―TOSCA6.1.1新機能（非線形解析対応）と基本機能のご紹介 ― 　・接触および大変形問題を考慮したトポロジー最適化　・応力とダメージを同時に考慮した形状最適化株式会社ヴァイナス技術二部　構造最適設計グループ　塚本昌美
11:20 - 12:20	未着手領域へのアプローチによる劇的な最適軽量化 - "Sensitivity Based Topology Optimization"によるトポロジー最適化の有効性と適用方法 - 　・自重、回転荷重を考慮した重心位置、慣性モーメントを目的関数としたトポロジー最適化　・周波数応答解析による振幅、位相、速度、加速度を目的関数としたトポロジー最適化　・複数箇所の変位量に対する重み付けを与えたトポロジー最適化 TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
12:20 - 13:20	昼食
ケーススタディセッション
13:20 - 14:20	ドイツ自動車開発における軽量化と構造最適化の最新動向　　　～AUDI、FEV、BMW-Motoren GmbHの成功事例紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
14:20 - 15:00	[FEMFATとTOSCAの組み合わせ事例] 　　スポット溶接構造剛性・耐久性能最適化手法の事例紹介＞アブストラクトご紹介マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社マグナ・パワートレインセールス＆エンジニアリング　加藤　一正様
15:00 - 15:20	休憩
15:20 - 16:20	自動車部品の非線形現象(座屈強度、接触反力など)の構造最適化事例～大手自動車メーカーへ設計開発技術を提供する先端企業、　ドイツFEV社のエンジン部品最適化事例等のご紹介～ TOSCA開発元　ドイツFE-DESIGN社　　　　　　　　　　　　　　　コンサルタントエンジニア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Jochen Kinzig
クロージング・セッション
16:20 - 16:35	イニシャルプロジェクトの導入とその効果 ― 構造設計最適化の導入と立ち上げを成功させる方法 ― 株式会社ヴァイナスマーケティング部兼技術二部　取締役部長　杉野徹
16:35 -	Q&A セッション
17:00	終了

※記載された社名および商品名は各社の商標または登録商標です。

以上