プログラム - VINAS Users Conference 2009 - 流体解析（CFD）/構造解析（CAE）/最適設計/ターボ機械設計/各種燃焼解析/空力解析/強連成解析/ユーザー会/セミナー/イベント

DAY 1　10月22日(木)　開場/受付開始 9:30-		DAY 2　10月23日(金)　開場/受付開始 9:00-
流体解析の高度効率化セッション	最適設計の効率化セッション（構造解析の部）	エンジン燃焼・高度流体物理のCFDセッション	最適設計の効率化セッション（流体解析の部）
ワークショップ	ショートプレゼンテーション	ターボ機械最適設計の効率化セッション	ワークショップ
		ショートプレゼンテーション


10:00 - 10:30	(中継)ご挨拶と今後のサービス株式会社ヴァイナス　代表取締役社長　藤川泰彦
テーマ：軽量化・強度アップ・快適性向上のための構造最適設計
10:30 - 10:45	ヴァイナスの最適設計効率化への取り組み弊社　マーケティング部兼第二営業部長　杉野徹自動車・自動車部品から海洋・船舶、産業用運搬車両、一般機械、電機電子などの幅広い業界に対する弊社の最適設計効率化の取り組みのご紹介
10:45 – 11:00	ドイツ自動車の設計現場で活躍するTOSCA製品紹介弊社　技術三部長代理　高岡秀年汎用FEソルバとの連携により、極限の軽量化と要求性能達成だけでなく最適化がスピーディなことから、ドイツ自動車の設計現場の第一線で活躍しているTOSCAの機能を紹介
11:00 – 11:05	ブレイク
11:05 – 11:45		TOSCA最新技術動向報告　設計プロセスの一翼を担う構造最適設計技術（原題：“TOSCA-Structure: Nowadays a mature Optimization Technology in the Design Process.（FE-DESIGN: The Optimization Company for 11 Years）”）ドイツFE-DESIGN社ビジネスディベロップメント　Mr. Manfred Fritsch
11:05 – 11:45	FE-DESIGN社は、製品開発・製品改善において、構想設計から詳細設計・量産に至るまで、顧客の設計プロセスの一翼を担い、構造最適設計のリーディングカンパニーの地位を10年以上保ってきました。事例紹介では、一晩で結果を出すための効果的な手法を紹介します。
11:45 – 12:30		最適設計がよりスピーディに！最新バージョンTOSCA 7.0ご紹介（原題：“TOSCA Structure 7.0, Strengths and Highlights of the latest Version”）ドイツFE-DESIGN社コンサルタントエンジニア　Mr. Chavdar Georgiev
11:45 – 12:30	新GUI「TOSCA ANSA TM environment」を搭載し、モデルを見ながら直感的な最適化の設定が出来るようになった最新バージョンTOSCA7.0を実際のデモを交えてご紹介します。
12:30 – 13:45	昼休憩およびデモ　※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。
13:45 – 14:30		全産業に必要不可欠となったTOSCAによる構造最適設計ソリューション（原題：“Structural Optimization Solutions with TOSCA (topology/shape/bead) are indispensable today in all industries (e.g. heavy industry, electronic, medical, aircraft) and not only in automotive.”）ドイツFE-DESIGN社ビジネスディベロップメント　Mr. Manfred Fritsch
13:45 – 14:30	TOSCAは、非線形対応・製造条件考慮・耐久性向上等の自動車メーカの挑戦的な要求に応え、長年にわたり技術を磨いてきました。TOSCAは、他産業にも利用が広がりつつあり、事例を通じ、どのように最適設計技術が利用され成果を上げているかを紹介します。
14:30 – 15:10	接触＆大変形部品のトポロジ最適化と音響構造最適化への挑戦弊社　技術三部　構造性能最適化グループ　塚本昌美従来の検討では困難であった接触及び大変形現象に対応した形状設計、更に音響を考慮した構造の形状設計の方向性についてご紹介します。
15:10 – 15:30	コーヒーブレイクおよびデモ　※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。
15:30 – 16:10		コンプレッサ開発におけるTOSCAの活用事例紹介サンデン株式会社開発本部先端技術開発室解析技術研究部　青木良太様
15:30 – 16:10	サンデンでは、カーエアコン用コンプレッサ開発においてノンパラメトリック構造最適化を活用し、設計品質の向上・開発期間の短縮に取り組んでいる。今回は、TOSCAの導入経緯、これまで得られた最適化実績、課題について、事例を交えて紹介する。
16:10 – 16:50		自動車用遮熱板のエンボス形状最適化～“ノンパラ”は“パラメトリック”を超えるか！？～株式会社深井製作所技術本部開発部研究係　須永行様
16:10 – 16:50	欧米において自動車用遮熱板の軽量化技術として汎用化されているエンボス技術は、限られたスペースの中でプレス成形余裕度にも配慮しながら剛性の最大化を図らなければなりません。そのエンボス形状を“パラメトリック”と“ノンパラメトリック”それぞれのソフトで解いた場合、どちらの解が優れているのでしょうか？
16:50 – 17:30		エンジン部品のTOSCAによる形状最適化トヨタテクニカルディベロップメント株式会社第6CAE技術部　第61解析室　大坪博喜様
16:50 – 17:30	自動車エンジンの中で最も複雑な部品の1つであるシリンダーヘッドについて、その信頼性と軽量化及びコストの両立を狙う技術としてのTOSCAによるノンパラメトリック形状最適化の事例を紹介します。
17:30 – 17:35	コーヒーブレイク　および　デモ
基調講演 (ホールAより中継)
17:35 - 18:15		マルチスケール・マルチフィジックス心臓シミュレータ UT-Heart 東京大学大学院新領域創成科学研究科　教授　久田俊明様
17:35 - 18:15	分子機構に基づく細胞の数理モデル2000万個を実際の組織構造に従い配置することにより、興奮伝播から心臓の収縮、血液の駆出までをありのままに再現できるマルチスケール・マルチフィジックス心臓シミュレータを紹介する。
懇親会
18:20 - 20:00	みなさまの情報交換の場として是非ご参加ください。 ●会場：東京コンファレンスセンター・品川　５ F　ホワイエ（大ホール前） ※尚、手配の都合上、ご出欠を参加お申込時にお知らせ下さい