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10:00 - 10:30 |
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10:30 - 10:45 |
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10:45 - 11:35 | ![]() ![]() |
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大規模化するCFD解析結果のデータ管理は設計ワークフローにおける深刻なボトルネックになっています。本講演ではCFD関連分野におけるこのような課題を解決するためのFieldViewの最新機能を発表します。 | ||||
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11:35 - 11:40 | ブレイク | |||
11:40 - 12:10 |
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シミュレーションの高精度化のため、大規模計算に特化したソルバを開発中です。30億セルの規模になってくると、可視化が非常に大きな問題となります。今回はこの様な大規模可視化をどのように実現したかを中心に発表致します。 | ||||
12:10 - 13:30 | 昼休憩 および デモ ※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。 | |||
13:30 - 14:00 |
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都市域における熱や汚染物質の拡散を評価するため、NuFD/FrontFlowRedを基に改良を加えた数値モデルを用いて解析した事例および可視化例について紹介します。 | ||||
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我が国では、火力発電を基幹的なエネルギー源として利用していく必要があります。本報告では、電力中央研究所における数値解析技術を活用した火力発電の高効率化や環境影響物質の排出量低減に向けた取り組みを紹介します。 | ||||
14:00 – 14:30 |
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14:30 – 15:00 | ![]() |
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高負荷でも有効なNOx低減手法の提案を目的として、高温滞留時間の短縮によるNOx低減を試みています。急速混合気流発生室を設けた実機ディーゼル機関による実験と平行して、数値シミュレーション解析を試みた一例を報告致します。 | ||||
15:00 – 15:15 | コーヒーブレイク および デモ ※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。 | |||
15:15 – 15:30 |
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15:30 – 16:10 | ![]() ![]() |
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SCULPTORの最新バージョンV3.0に搭載される多目的最適化設計機能「Optimization Control Center」による強力なCAE最適設計の適用可能性と最新の航空・宇宙分野を中心とした海外ユーザ事例をご紹介します。 | ||||
16:10 – 16:50 | ![]() ![]() |
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本発表では、自動車のドアミラーまわりの詳細な乱流構造の考察に基づき、SCULPTORのパラメトリック形状最適化機能を用いて、ミラー面積を一定に維持しながらサイドウインドウでの空力騒音低減とドアミラーの流体抗力最小化を同時に達成した事例を紹介します。 | ||||
16:50 – 17:00 | ブレイク | |||
基調講演 | ||||
17:00 – 18:00 |
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非構造格子CFDを長く開発してきて、それが実際の航空機設計に役立っていることを嬉しく思っています。しかし、計算機の更なる性能向上でCFDにもパラダイムシフトが起こりつつあります。そのあたりの私見を紹介します。 | ||||
懇親会 | ||||
18:00 – 20:00 |
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※プログラムは都合により変更となる場合がございますので予めご了承願います。
※記載された社名および商品名は各社の商標または登録商標です。
※プログラムは都合により変更となる場合がございますので予めご了承願います。
※記載された社名および商品名は各社の商標または登録商標です。
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DAY 1 10:30 – 17:00 DAY 2 9:30 – 17:00 ・4F 402会議室 10:30 – 13:50 ・5F ホワイエ(大ホール前) 9:30 –17:00 |
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