10:00 – 10:35 |
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10:35 – 11:05 |
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※内製および オープンソースの FEMソルバ |
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11:05 – 11:35 |
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11:35 – 12:15 |
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地上とは異なる加速度を受ける宇宙輸送機の内部では、液体を望ましい位置に保持し、思い通りに流すことが難しくなります。講演では、様々な重力環境における自由表面流を対象として、その動的挙動を実験と数値解析の両面から詳しく調べる研究を紹介するとともに、高速行列ソルバーの活用事例を述べます。 | |||
12:15 – 13:30 | 昼休憩 および デモ ※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。 | ||
13:30 – 14:05 |
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14:05 – 14:45 |
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FrontISTRは、大規模並列有限要素法の基盤技術の上に、充実した非線形構造解析機能を実装したオープンソースソフトウェアです。本ソフトの先進的な特長や並列演算性能、産業応用の現状と課題についてご紹介します。 | |||
14:45 – 15:05 | コーヒーブレイク および デモ | ||
15:05 – 15:45 |
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当社で開発された溶融ガラス専用の熱流体解析ソフトの求解部にSMS-AMGを組み込んで、1 time step当たりのエネルギー方程式の収束時間を既存のソルバと比較したところ、200倍以上の高速化を確認しました。 | |||
15:45 – 16:20 |
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クラウドでのHPC はすでに実用段階に入っています。AWSで実現するHPCのアーキテクチャー、および、NASAを始めとする先進事例をご紹介します。 |
※プログラムは都合により変更となる場合がございますので予めご了承願います。
※記載された社名および商品名は各社の商標または登録商標です。
9:00 – 9:15 |
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9:15 – 9:55 |
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強化された最適化機能を中心としたSCULPTORの最新情報と、近年の海外適用事例をご紹介します。また、Phoenix IntegrationのPHX Model CenterとSCULPTORを連携した形状最適化の事例もご紹介します。 | |||
9:55 – 10:25 |
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ユニバーサル造船では省エネ船の開発を進めており、この開発で重要となる馬力を最小化する船型開発を試みております。そこで現在開発している、汎用CFDコードとSCULPTORを用いた船型最適化ツールの事例を紹介致します。 | |||
10:25 – 10:30 | ブレイク | ||
10:30 – 10:45 |
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10:45 – 11:25 |
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製品開発のパフォーマンスを改善するために、ワークフロー自動化と設計最適化環境を統合するツールが利用されています。さらにシステム設計プロセスと密接に連携可能なエンジニアリング解析ツールがあれば、製品のライフサイクルのコストの削減が実現されます。MBSEツールと要求管理ツールを、エンジニアリング解析ツールと統合するPHX ModelCenter®の詳細をご紹介します。 | |||
11:25 – 12:40 | 昼休憩 および デモ ※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。 | ||
12:40 – 12:55 |
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12:55 – 13:35 |
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CRUNCH CFDの新機能である適合格子、immersed boundary法、フレームレット燃焼モデルと、ロケット分離、大規模燃焼解析、格子トポロジの変化を伴う移動境界問題への応用事例を紹介します。 | |||
13:35 – 14:05 |
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我が国初の有人宇宙船はロケットの緊急事態に備えて脱出機能を持っています。JAXAではクルーの安全性評価にCRUNCH CFDとCRISP CFDの活用を考えており、本講演では、この初期検討についてご紹介させていただきます。 | |||
14:05 – 14:35 |
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発電プラントの水系配管においては、絞り部などで急激な相変化(フラッシング)が生じることがあります。本現象について、CRUNCH CFDコードを用いて現象の再現を試み、実験値との比較による適用性の確認を実施しました。 | |||
14:35 – 14:50 | コーヒーブレイク および デモ ※5Fホワイエにてショートプレゼンテーションを実施します。 | ||
14:50 – 15:05 |
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15:05 – 15:45 |
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TURBOdesign Suite 5.2の新機能として、今までにない2次元のボリュート流路逆解法設計の手法を用いたTURBOdesign Voluteとターボ機械専用流体ソルバTURBOdesign CFDの機能強化を中心にご紹介いたします。 | |||
15:45 – 16:25 |
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本発表では、Advanced Design Technology社開発の逆解法設計を用いて行った遠心圧縮機のインペラ翼形状の最適化による改善設計事例をご紹介いたします。初期フェーズではインペラ翼形状のみを対象、第二フェーズではインペラとディフューザを対象とした設計を行い、圧縮機の性能向上を図りました。 | |||
16:25 – 16:55 |
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空調機にもよりいっそうの消費電力低減が求められています。その要素であるファンも例外ではありません。本例では室内機に用いるターボファンを3次元逆解法で設計することで、高い効率を発揮する形状を得ることができました。 | |||
16:55 – 17:00 | ブレイク | ||
17:00 – 17:15 |
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17:15 – 17:55 |
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TransMagic社は2001年に設立されました。64ビット対応により大規模3D CADデータの変換と可視化を行うTransMagicは、IGESやSTEPにも対応し、高精度ソリッドモデルを生成します。また新機能「MagicCheck」により実部品とCAD形状の比較検証が可能です。変換・リペア・検証のデモもご覧頂きます。 | |||
17:55 – 18:10 |
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※プログラムは都合により変更となる場合がございますので予めご了承願います。
※記載された社名および商品名は各社の商標または登録商標です。
DAY 1 10:30 – 17:00 DAY 2 9:30 – 17:00 |
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